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Come utilizzare correttamente l'inchiostro bianco DTF
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Come utilizzare correttamente l'inchiostro bianco DTF

16/05/2025
L'inchiostro bianco svolge un ruolo fondamentale nella stampa DTF, ma se usato in modo improprio può facilmente causare intasamenti, differenze di colore o addirittura scarti. Pertanto, un utilizzo corretto e una manutenzione quotidiana sono di vitale importanza.
Preparazione: inchiostro bianco specifico per DTF, la durata di conservazione dell'inchiostro non è scaduta
FASE 1: Scegliere l'inchiostro bianco speciale; è necessario utilizzare l'inchiostro bianco specifico per stampanti DTF (diversi tipi di stampanti richiedono inchiostro bianco speciale).
FASE 2: Agitare bene prima di aggiungere l'inchiostro. L'inchiostro bianco tende a precipitare, quindi agitarlo accuratamente prima dell'uso (almeno 2 minuti). Per verificare l'eventuale presenza di precipitati, illuminare il fondo del flacone con una lampada (l'inchiostro con marcatura UV può essere agitato bene).
FASE 3: Impostazioni della stampante I diversi modelli di macchine hanno diverse impostazioni del colore spot, attivare la funzione di circolazione dell'inchiostro bianco della macchina, il sistema è appositamente progettato per evitare l'intasamento dell'inchiostro
Nota: l'inchiostro bianco potrebbe comunque precipitare durante il processo statico. Si consiglia di agitare delicatamente la cartuccia di inchiostro bianco dopo aver completato la stampa ogni fine settimana per favorire la rimescolatura dei pigmenti e prolungare la durata della testina di stampa. Si prega inoltre di non mescolare inchiostri bianchi di marche diverse. La composizione dell'inchiostro bianco è complessa e gli additivi presenti in formulazioni diverse possono facilmente dare luogo a reazioni chimiche, formando grumi o precipitati che causerebbero gravi ostruzioni. Inoltre, i diversi inchiostri bianchi hanno diversa bianchezza e potere coprente. Mescolandoli, il disegno risulterà grigiastro o di colore non uniforme. La miscelazione prolungata può corrodere il tubo dell'inchiostro e la guarnizione dell'ugello, compromettendo la durata dell'intera macchina.

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